Aliajul de aluminiu a fost cel mai obișnuit material pentru fuzelaj în ultimii optzeci de ani, deși compozitul din fibră de carbon-epoxidice este utilizat în mod regulat în fuselajul luptătorilor militari și din ce în ce mai mult pentru pasagerii mari. aeronave. De exemplu, fuselajul Boeing 787 este construit din compozit carbon-epoxi.
Care este cel mai frecvent material folosit în fuselajul aeronavelor?
Introducere în materialele aerospațiale
Aliajul de aluminiu de în altă rezistență este cel mai folosit material pentru fuselaj, aripi și structuri de susținere ale multor avioane comerciale și avioane militare, în special cele construite înainte de anul 2000.
Cum se face fuzelajul unui avion?
Fuzelajul unei aeronave poate fi construit practic în trei moduri diferite: truss, monococ și piele stresatăArmatura este o cutie din tuburi de oțel, precum construcția unei macarale. … Rezistența fermei provine din contravântuirea diagonală, iar armatura preia toată încărcarea în mișcare de forfecare, îndoire și răsucire.
Din ce este format un fuzelaj 737?
Fuselajul este o structură semi-monococă. Este fabricat din diverse aliaje de aluminiu, cu excepția următoarelor părți. Fibră de sticlă: radom, tailcone, centru și clapete exterioare. Kevlar: capote ventilatoare ale motorului, calea interioară (în spatele motorului), ușile angrenajului anterior.
Care sunt tipurile de fuzelaj?
Tipurile predominante de structuri ale fuselajului sunt monococa (adică tipul de construcție în care pielea exterioară suportă o parte majoră sau toate solicitările) și semimonococă. Aceste structuri oferă un raport rezistență-greutate mai bun pentru acoperirea fuzelajului decât construcția de tip fermă utilizată în avioanele anterioare.
