Ei pot… Locomotivele diesel-electrice sau electrice moderne pot rula la fel de bine în ambele direcții. Roțile sunt antrenate de motoare electrice (numite „motoare de tracțiune”) care pot funcționa în orice sens. Există o pârghie numită „inversoare” în cabina locomotivei care determină direcția de mers.
Trenurile circulă înapoi?
Conform lui Jacobs, locomotivele diesel Union Pacific sunt bidirecționale, ceea ce înseamnă că creează la fel de multă putere care se deplasează în sens invers, precum o fac înainte. Astfel, direcția locomotivei nu face nicio diferență pentru eficiență sau siguranță.
De ce unele locomotive merg înapoi?
În cea mai mare parte, nu contează în ce direcție se confruntă o locomotivă modernă, funcționează foarte bine oricum. De obicei, totuși, principalul motiv pentru care unele locomotive vor fi cu fața în spate este , deoarece întoarcerea trenurilor nu este întotdeauna ușoară În trecut, aveai nevoie de un rotund, o buclă sau o placă turnantă pentru a întoarce un tren/locomotivă în jur.
De ce trenurile de marfă au locomotive în mijloc?
Prin plasarea DPU-urilor pe tot trenul, mai degrabă decât doar în spate, distribuind astfel puterea mai uniform, căile ferate au fost capabile să îmbunătățească capacitatea de transport a trenului Calculatoare atât în unitatea principală, cât și în Unitățile de la distanță permit, de asemenea, unui inginer să coordoneze frânarea și accelerația, precum și să redistribuie puterea după cum consideră de cuviință.
Cum sunt sincronizate locomotivele?
Locomotive multiple lucrează împreună folosind o serie de cabluri între locomotive care furnizează un curent electric, menținând locomotivele de remorcare sincronizate cu liderul. Aceasta se realizează printr-un conector cu 27 de pini, care se atașează între locomotive din compoziție, precum și furtunuri de aer care controlează sistemul de frânare.
