Inginerii de tren merg la baia încorporată a locomotivei, situată în zona capotei din față a locomotivei. În funcție de anul și modelul motorului, unele băi au opțiuni mai bune decât altele.
Conferitorii de tren dorm în tren?
Calea ferată are permise somn din 1999 și a construit chiar „săli de somn” pentru a facilita odihna. … Napping-ul oferă feroviarilor șansa de a prinde din urmă somnul în timpul întârzierilor frecvente în transportul de marfă. În timpul rutelor lungi, este posibil ca trenurile să aştepte în „depărtare” să treacă un altul din direcţia opusă.
Inginerii de locomotivă dorm în tren?
Cea mai mare cale ferată din America deschide aici un centru de comandă de siguranță deschis 24 de ore pe zi, în timp ce unii, dacă inginerii săi spun că moțenesc cu locomotive. UP crește inspecțiile de mers pe jos și reinstruiește managerii, în timp ce unii dintre inginerii săi susțin că lucrează la două până la trei ore de somn. … Au spus sunt lipsiți de somn
Trenurile aveau băi?
Da, cu siguranță au făcut-o. Toaletele timpurii variau de la o toaletă Hooper, care era o gaură în podea (jgheabă), până la sisteme primitive de spălare. … Din motive sanitare, când trenul era în gară, toaletele erau încuiate Căile ferate din întreaga lume încă aruncă deșeurile în acest fel.
Motoarele de tren au aer condiționat?
Motoarele de tren generează mii de cai putere și durează o oră sau mai mult pentru a se încălzi înainte de a putea începe să tragă vagoane. … Motoarele sunt, de asemenea, menținute în funcțiune pentru a oferi aer condiționat sau încălzire pentru echipaj, care poate fi la bord chiar dacă trenul este la ralanti într-o curte.
