Metoda tradițională de îmbarcare back-to-front, în care pasageri din spate sunt așezați mai întâi, apoi mijlocul și așa mai departe, este folosită de mai mulți transportatori majori din SUA, în ciuda faptului că este cel mai lent protocol de așezare.
De ce nu încarcă mai întâi partea din spate a avionului?
Directorul general al companiei American Airlines explică de ce nu funcționează îmbarcarea spate în față. Companiile aeriene doresc ca să se îmbarce rapid în avioane O scurtă întârziere are efecte secundare, deoarece următorul zbor este probabil întârziat și următorul zbor. … Din când în când companiile aeriene își schimbă procesul de îmbarcare, încercând să accelereze lucrurile.
De ce ne urcăm în avioane din față în spate?
Bloomberg a raportat pentru prima dată studiul. Oamenii de știință au spus că companiile aeriene au introdus îmbarcarea din spate în față , astfel încât oamenii să poată evita să treacă pe lângă oamenii care stăteau în alte rânduri atunci când își ocupau locurile.
Cine se așează primul într-un avion?
Pasagerii care fac check primii urcă în avion primii. Grupurile de îmbarcare sunt A, B și C - fiecărui pasager fiindu-i atribuit un număr undeva în acel grup. Când agentul de poartă vă sună numărul grupului, vă găsiți locul la coadă. Biletele Business Select vor ajunge primele la îmbarcare (sunt întotdeauna A 1-15).
Este clasa întâi în spatele sau în fața avionului?
Avioanele cu elice aveau adesea clasa întâi în spate, departe de zgomotul motorului și al elicei, în timp ce clasa întâi la avioanele cu reacție este poziționată în mod normal lângă partea din față a aeronavei, adesea în fața secției de clasă business sau pe puntea superioară a aeronavelor cu fustă largă, cum ar fi Boeing 747 și Airbus A380.
