Logo ro.boatexistence.com

De ce se folosesc frâne pneumatice pe trenuri?

Cuprins:

De ce se folosesc frâne pneumatice pe trenuri?
De ce se folosesc frâne pneumatice pe trenuri?

Video: De ce se folosesc frâne pneumatice pe trenuri?

Video: De ce se folosesc frâne pneumatice pe trenuri?
Video: Fascinating Working Principle of a train's Air Brake System - A Must-Read for Tech Enthusiasts 2024, Mai
Anonim

Trenurile moderne se bazează pe un sistem de frânare cu aer de siguranță care se bazează pe un design brevetat de George Westinghouse George Westinghouse George Westinghouse Jr. (6 octombrie 1846 – 12 martie, 1914) a fost un antreprenor și inginer american cu sediul în Pennsylvania, care a creat frâna de aer feroviară și a fost un pionier al industriei electrice, primind primul său brevet la vârsta de 19 ani. https:/ /en.wikipedia.org › wiki › George_Westinghouse

George Westinghouse - Wikipedia

pe 13 aprilie 1869. … Presiunea maximă a aerului semnalează fiecărei mașini să elibereze frânele. O reducere sau o pierdere a presiunii aerului semnalează fiecărei mașini să aplice frânele, folosind aerul comprimat din rezervoarele sale.

De ce vehiculele grele folosesc frâne pneumatice?

Frânele pneumatice sunt folosite la vehiculele comerciale grele datorită fiabilității lor. … Furnizarea de aer este nelimitată, astfel încât sistemul de frânare nu poate rămâne niciodată fără lichid de funcționare, așa cum pot face frânele hidraulice. Scurgerile minore nu duc la defecțiuni ale frânelor.

Ce tip de frâne sunt folosite în trenuri?

Vehiculele feroviare sunt de obicei echipate cu sisteme de frânare care utilizează aer comprimat pentru a împinge plăcuțele de pe discuri sau blocuri către roți. Sistemele sunt cunoscute ca frâne pneumatice sau pneumatice. Aerul comprimat este transportat prin tren printr-o conductă de frână.

De ce a fost importantă frâna de aer feroviară?

Prima frână pneumatică inventată de George Westinghouse a revoluționat industria căilor ferate, făcând frânarea o afacere mai sigură și permițând astfel trenurilor să circule la viteze mai mari Westinghouse a făcut multe modificări pentru a-și îmbunătăți invenția conducând la diferite forme de frână automată.

Ce este atât de special la o frână pneumatică de cale ferată?

Sistemul a intrat în uz în 1872 pe calea ferată din Pennsylvania. Frânele pneumatice automate au câștigat în curând adoptarea pe scară largă în întreaga lume. Au făcut frânarea mai sigură și mai precisă și au permis căilor ferate să opereze la viteze mai mari, acum că trenurile puteau fi oprite în mod fiabil.

Recomandat: