Logo ro.boatexistence.com

Mașinile diesel trebuie încălzite?

Cuprins:

Mașinile diesel trebuie încălzite?
Mașinile diesel trebuie încălzite?

Video: Mașinile diesel trebuie încălzite?

Video: Mașinile diesel trebuie încălzite?
Video: Pros and Cons of Diesel Engines ⛽️ 2024, Mai
Anonim

Mit: motoarele diesel trebuie să se încălzească la ralanti timp de 5 până la 10 minute sau mai mult, mai ales în zilele reci, înainte de a le conduce. Realitate: Acesta este unul dintre cele mai comune mituri despre motoarele diesel. Majoritatea producătorilor de motoare recomandă ca motoare diesel mai noi să funcționeze la relanti cel mult 3 minute înainte de a conduce

De ce trebuie să se încălzească motorinele?

Tony: Încălzirea vehiculului este pentru a permite uleiului să curgă în jurul motorului Uleiul se mișcă destul de repede, dar când uleiul este rece, este prea gros pentru a fi lubrifiat corect. … Tony: Perioadele de încălzire mai lungi la vehiculele diesel mai vechi nu dăunează cu adevărat motorului, deoarece acestea nu au controlul poluării de către motorinele moderne.

Pornirile la rece sunt proaste pentru motorinele?

Mitul 2: Motoarele diesel nu vor porni iarna.

„Tehnologiile de astăzi pentru pornirea la rece sunt foarte eficiente”, a spus Ciatti. „Motoarele diesel moderne pornesc pe vreme rece cu foarte puțin efort.” Problema este că jele de motorină la temperaturi scăzute Sub aproximativ 40°F, anumite hidrocarburi din motorină devin gelatinoase.

Ce temperatură este prea rece pentru motorul diesel?

Combustibilul diesel din rezervorul dvs. de combustibil va deveni ca un gel la o temperatură de 15 Fahrenheit sau -9,5 Celsius și veți avea probleme la pornirea motorului. Orice sub 15 Fahrenheit / -9,5 Celsius poate și va cauza probleme vehiculului dvs. diesel.

Este ralanti rău pentru un motor diesel?

Ralinirea inutilă risipește combustibil, provoacă poluarea aerului și crește uzura motorului. Un motor diesel la ralanti produce emisii mult mai mari decât ar folosi atunci când folosește aceeași cantitate de combustibil sub sarcină. Funcționarea prelungită în ralanti provoacă o acumulare de funingine în interiorul motorului și are ca rezultat o pufă de fum negru atunci când motorul se rotește.

Recomandat: