Logo ro.boatexistence.com

Motoarele diesel trebuie să se încălzească?

Cuprins:

Motoarele diesel trebuie să se încălzească?
Motoarele diesel trebuie să se încălzească?

Video: Motoarele diesel trebuie să se încălzească?

Video: Motoarele diesel trebuie să se încălzească?
Video: Should You Warm Up A Diesel Engine? 2024, Mai
Anonim

Mit: motoarele diesel trebuie să se încălzească la ralanti timp de 5 până la 10 minute sau mai mult, mai ales în zilele reci, înainte de a le conduce. Realitate: Acesta este unul dintre cele mai comune mituri despre motoarele diesel. Majoritatea producătorilor de motoare recomandă ca motoare diesel mai noi să funcționeze la relanti cel mult 3 minute înainte de a conduce

Motoarele diesel durează mai mult să se încălzească?

Motoarele diesel durează mai mult pentru a se încălzi decât echivalentele lor pe benzină, dar acest lucru se datorează faptului că motoarele diesel sunt mai mari decât motoarele pe benzină, mai degrabă decât diferiții combustibili. … Motorele diesel conțin, de asemenea, cantități mai mari de ulei și lichid de răcire, iar motorul are un raport combustibil/aer de două ori mai slab decât un motor pe gaz.

Pornirile la rece sunt proaste pentru motorinele?

Mitul 2: Motoarele diesel nu vor porni iarna.

„Tehnologiile de astăzi pentru pornirea la rece sunt foarte eficiente”, a spus Ciatti. „Motoarele diesel moderne pornesc pe vreme rece cu foarte puțin efort.” Problema este că jele de motorină la temperaturi scăzute Sub aproximativ 40°F, anumite hidrocarburi din motorină devin gelatinoase.

De ce motoarele diesel trebuie să se încălzească?

Tony: Încălzirea vehiculului este pentru a permite uleiului să curgă în jurul motorului Uleiul se mișcă destul de repede, dar când uleiul este rece, este prea gros pentru a fi lubrifiat corect. … Tony: Perioadele de încălzire mai lungi la vehiculele diesel mai vechi nu dăunează cu adevărat motorului, deoarece acestea nu au controlul poluării de către motorinele moderne.

De ce ralanti este rău pentru un motor diesel?

Ralanti inutil risipește combustibil, provoacă poluarea aerului și crește uzura motorului. Un motor diesel la ralanti produce emisii mult mai mari decât ar folosi atunci când folosește aceeași cantitate de combustibil sub sarcină. Funcționarea prelungită la ralanti provoacă o acumulare de funingine în interiorul motorului și are ca rezultat o pufă de fum negru atunci când motorul se rotește.

Recomandat: