Dacă se folosește un compresor, acest aer cu densitate mai mare poate provoca arderea motorului înainte de a trebui - o problemă numită pre-aprindere. Preaprinderea este urmată de ciocănire, care se întâmplă atunci când o parte din combustibil se aprinde incorect. Detonarea poate fi remediată utilizând un combustibil cu octanism mai mare.
Care va fi efectul supraalimentării asupra ciocănirii?
Supraalimentarea crește puterea de ieșire a motorului, iar această putere este consumată la comprimarea aerului. … Ciocnirea ar putea apărea ca urmare a creșterii presiunii și a temperaturii din cauza supraalimentării. Detonarea poate fi controlată prin injectarea unei cantități adecvate de apă în camera în care are loc arderea.
Cocnirile apar la motoarele diesel?
Clocuirea este mai mult sau mai puțin inevitabil la motoarele diesel, unde combustibilul este injectat în aer puternic comprimat spre sfârșitul cursei de compresie. … Această creștere bruscă a presiunii și a temperaturii provoacă „ciocănirea” sau „zocnirea” distinctă a motorinelor, dintre care unele trebuie să fie incluse în designul motorului.
Ce este supraalimentarea la motorul diesel?
Supraalimentarea, așa cum se aplică motoarelor cu ardere internă, este procesul de furnizare a aerului pentru ardere la o presiune mai mare decât cea atinsă prin inducția naturală sau atmosferică.
Care este scopul supraalimentării?
Obiectivul supraalimentării este să crească densitatea de încărcare a mediului de lucru (aer sau amestec aer-combustibil), prin orice mijloace și cu ajutorul unui sistem adecvat, înainte de a intra în cilindrul de lucru, adică pentru a precomprima încărcarea.
