De asemenea, puteți evita supra-ungerea prin practicarea următoarelor măsuri:
- Opriți ungerea dacă observați că presiunea din spate nu este normală.
- Verificați pentru a vedea dacă orificiile de evacuare ale unei mașini nu există resturi, inclusiv crusta tare.
- Pompează încet lubrifiantul în rulmenții unei mașini timp de câteva secunde.
De unde știi când ai suficientă grăsime?
Regula generală 1: G=DB/10 Acest lucru se face prin pomparea unui număr cunoscut de lovituri pe pistolul de unsoare și cântărirea grăsimii descărcate pe o scară. Ca exemplu de utilizare a acestei formule, să luăm în considerare un rulment etanș pe un arbore cu diametrul de 2″ care are 7/8 de inch lățime.(2 x. 825)/10=0,16 oz de unsoare.
Ungerea excesivă este rea?
Prea multă grăsime crește presiune, împingând elementele de rulare prin pelicula fluidă și împotriva pistei exterioare. Rulmentul trebuie acum să lucreze mult mai mult pentru a împinge elementele de rulare printr-o mlaștină de grăsime. Frecarea și presiunea crescute de la prea multă grăsime ridică temperatura din interiorul rulmentului.
Poți pune prea multă grăsime într-un rulment?
Volum prea mare de grăsime (ungere excesivă) într-o cavitate a rulmentului va face ca elementele rotative ale rulmentului să înceapă să amestece grăsimea, împingând-o în afara drumului, ducând la pierderi de energie și temperaturi în creștere.
Când mașinile nu mai trebuie să fie unse?
În anii 1980, mulți producători de automobile au eliminat punctele de ungere deoarece credeau că calitatea unsorii s-a îmbunătățit atât de mult încât va dura toată viața mașinii.
