ultima Sea Vixen în stare de navigabilitate, XP924 Foxy Lady, nu va mai zbura niciodată după ce Navy Wings a anunțat că încetează lucrările de reparare a ei în urma unui accident nefericit. Luptătorul veteran de Havilland nu a mai zburat din 2017.
De ce s-a prăbușit Sea Vixen?
Prăbușirea cu viteză mică a unui avion de epocă pe aeroportul din Bournemouth în aprilie a fost rezultatul erorii pilot, a concluzionat un raport. Istoricul Sea Vixen, G-CVIX, încetinise până la aproximativ 15 noduri, iar pilotul a început să efectueze lista de verificare „după aterizare” când a acționat din greșeală comutatorul trenului de aterizare în sus.
Cât de bun a fost Sea Vixen?
Au fost construite mai puțin de 150 de aeronave Sea Vixen, cu un număr mare de pierderi de aeronave. Cu toate acestea, Sea Vixen a reușit una alta: primul vânător britanic care a fost înarmat în întregime cu rachete, rachete aer-aer și bombe, fără un pistol la bord. Cu toate acestea, probabil că a servit numai 12 ani
Ce s-a întâmplat cu Havilland?
De Havilland a fost achiziționat de Hawker Siddeley în 1960 și a fuzionat cu British Aerospace în 1978. Site-ul BAE s-a închis apoi în 1993, iar Universitatea din Hertfordshire a cumpărat o parte a site-ului pentru campusul de Havilland.
Cine deține avioanele Viking?
Longview Aviation Capital Corp., compania-mamă a Viking Air Limited, un important producător de avioane canadian, a acceptat astăzi să achiziționeze, prin intermediul unui afiliat, întregul program Dash 8, inclusiv Serii 100, 200 și 300 și programul Q400 în producție de la Bombardier Inc.
