Rulmenții Babbitt sunt fabricați în câțiva pași simpli: Caracele lagărelor sunt restaurate prin topirea materialului original Babbitt Nisipul este sablat de pe carcase. … Pentru turnarea rulmenților se folosesc mașini speciale. Aceste mașini folosesc cuptoare de turnare cu tragere inferioară și presurizarea cu gaz inert a cavității turnate.
Cum te descurci, Babbitt?
Deschideți carcasa rulmentului și topiți vechiul rulment, asigurându-vă că topiți și canelurile și găurile de reținere. Colectați Babbitt topit într-o fontă oală de topire cu plumb, disponibilă la punctele de aprovizionare pentru sudare. Răzuiți Babbitt-ul rămas din carcasa rulmenților, caneluri și găuri și adăugați-le în oală. Obțineți mai mult Babbitt.
Sunt încă folosiți rulmenții Babbitt?
Rulmenții
Babbitt au fost, de asemenea, folosiți în mod obișnuit în fabrici, înainte de inventarea motoarelor electrice cu costuri reduse, pentru a distribui puterea prin intermediul unui motor central. Astăzi, Babbitt este folosit mai frecvent ca un strat subțire care acoperă rulmenți din oțel înlocuibil, astfel încât încă acționează ca o suprafață de rulment
Ce ulei folosiți pentru rulmenții Babbitt?
Cea mai veche literatură sugerează ca rulmenții babbitt să fie lubrifiați cu un „ulei de mașină ușor”. Orice tip de ulei ușor pentru ax, între ISO-10 și ISO-68 ar trebui să funcționeze bine.
Ce este Babbitt într-un rulment de motor?
Lucrarea Babbitt (sau metal alb) este metoda de îndepărtare și înlocuire a materialului uzat al rulmenților de pe rulmenți principali, biele și câțiva rulmenți cu came la motoarele de epocă Era generală a aplicațiile motoarelor care foloseau rulmenți babbitted variază de la începutul anilor 1900 până la mijlocul anilor 1930.
