Lumina de verificare a motorului se aprinde De obicei, o lumină aprinsă a motorului de verificare este primul și singurul semn al unui convertor catalitic defect. Când ledul se aprinde, modulul de control al motorului (ECM) al mașinii tale va stoca, de asemenea, un cod de diagnosticare a erorilor (adesea un cod P0420) în memoria sa.
Care sunt trei semne ale unui convertor catalitic defect?
Printre simptomele unui convertor catalitic defect se numără:
- Performanță slabă a motorului.
- Accelerație redusă.
- Fum de evacuare întunecat.
- Mirosul de sulf sau de ouă putrezite din evacuare.
- Caldura excesiva sub vehicul.
Un convertor catalitic prost să nu arunce un cod?
Este posibil să înfundați pisica și să nu aruncați un cod. senzor și vedeți dacă alimentarea este restabilită.
Se va aprinde ledul de verificare a motorului dacă convertizorul catalitic este defect?
Un convertor catalitic defect va declanșa o lumină de verificare a motorului În plus, bujiile deteriorate sau un senzor de oxigen spart pot face ca convertizorul dvs. catalitic să se defecteze. Devine dificil să vă mențineți mașina în funcțiune dacă vă luați mult timp înainte de a înlocui un convertor catalitic defect.
Un convertor catalitic defectuos poate cauza coduri de rateuri?
Convertorul catalitic poate cauza cu siguranță apariția codului de rateuri aleatorii P0300 din cauza din cauza incapacității de evacuare de a respira corect, ceea ce poate provoca reaprinderea gazelor de eșapament nearse. în interiorul convertorului catalitic. Un convertor catalitic înfundat sau defectat poate duce la o economie de combustibil scăzută a vehiculului.
