Cele mai frecvente cauze ale rateurilor de aprindere sunt uzate, instalate incorect și bujiile manipulate greșit, bobinele de aprindere defectuoase, urmărirea carbonului, firele bujiilor defecte și scurgerile de vid. … Bujiile furnizează curentul electric de la sistemul de aprindere către camera de ardere, aprinzând amestecul combustibil/aer comprimat.
Care este cea mai frecventă cauză a unei rateuri de aprindere?
Cea mai frecventă cauză a unei rateuri de aprindere a motorului la accelerare este bujii uzate Când bujiile suferă de uzură excesivă, ele nu aprind combustibilul din piston cilindru atunci când ar trebui. Acest lucru poate fi cauzat și de bujii murdare, un capac de distribuitor crăpat sau fire de bujii defectuoase.
Cum remediați o rată de aprindere?
Inspectați bujiile pentru semne de deteriorare. Utilizați o priză de bujie pentru a scoate bujia, astfel încât să o puteți vedea bine. Daunele pe care le vedeți vă vor ajuta să determinați cauza ratei de aprindere. Dacă bujia este doar veche, înlocuirea acesteia poate rezolva problema. Asigurați-vă că înlocuiți și decupați corect bujiile noi.
O ratare de aprindere poate distruge un motor?
O defecțiune a motorului poate fi cauzată de bujii proaste sau de un amestec aer/combustibil dezechilibrat. Conducerea cu o rată de aprindere nu este sigur și vă poate deteriora motorul.
Cum găsesc o rată de aprindere aleatorie?
Un cod aleatoriu de rateuri de aprindere înseamnă de obicei că amestecul aer/combustibil funcționează slab Dar cauza ar putea fi orice, de la o scurgere de vid greu de găsit la injectoare murdare de combustibil, scăzute presiunea combustibilului, o bobină de aprindere slabă, fire de priză proaste sau probleme de compresie. Chiar și un senzor MAF murdar poate provoca apariția unui cod slab și/sau rateuri de aprindere.
