De obicei, materialul folosit pentru construirea șasiului și cadrelor vehiculului este oțel carbon; sau aliaje de aluminiu pentru a obține o construcție mai ușoară-greutate. În cazul unui șasiu separat, cadrul este alcătuit din elemente structurale numite șine sau grinzi.
Tocurile mașinilor sunt din oțel sau aluminiu?
Oțelul a fost mult timp materialul tradițional pentru cadrele mașinilor. Oțelul este mai ieftin decât aluminiul și mai puternic. Cu toate acestea, industria auto trece la aluminiu, care este puternic, mai ușor decât oțelul și nu ruginește.
Ce este o mașină cu cadru complet?
O mașină pe moarte, totuși, are cadre întregi. Aceste mașini au două grinzi grele de oțel care parcurg lungimea mașiniiRoțile sunt atașate de acest cadru și suportă sarcina întregii mașini. Automobilele care au cadru complet sunt adesea prezentate ca fiind mai sigure decât mașinile cu caroserie.
Ce tip de structură a cadrului este o mașină?
Structura cadrului mașinii include un sistem de profile din secțiuni dreptunghiulare, în formă de T, în formă de H sau alte secțiuni, interconectate prin sudură, nituri sau șuruburi. Șasiul și motorul, care este agregat cu unitățile de transmisie, sunt montate pe cadru prin suspensii elastice.
De ce cadrele mașinilor sunt din oțel?
Părțile caroseriei, roțile, șasiul și cadrul sunt, de asemenea, fabricate din oțel. Oțelul este durabil și flexibil, ceea ce îl face un material de dorit în producția de mașini, deoarece la impact se îndoaie în loc să se rupă. Oțelul inoxidabil este, de asemenea, utilizat în producția auto. Este ales în primul rând datorită rezistenței sale la rugină.
