Dacă trebuie efectuată ITV-ul mașinii dvs. și aveți un parbriz crăpat sau un parbriz ciobit, trebuie să aranjați reparațiile - sau vehiculul nu va fi considerat tehnic Un parbriz crăpat este o problemă comună pentru șoferi, dar dacă vi se întâmplă, asigurați-vă că este reparată cât mai curând posibil.
Este OK să conduci cu parbrizul crăpat?
Ar trebui să evitați să conduceți vehiculul dacăare parbrizul crăpat, deoarece ar putea crește șansele unui accident de mașină.
Va trece un parbriz crăpat util?
Orice fisuri sau așchii mai mari decât aceste limite permise fac ca parbrizul dvs. să fie considerat nepotrivit pe drum. Aceasta înseamnă că nu treceți la testul roz și nu vă puteți înregistra mașina în NSW.
Va eșua o fisură a parbrizului meu la inspecție?
Parbrizul dvs. este deteriorat, dar poate nu credeți că repararea sau înlocuirea acestuia este prioritatea dvs. Ar trebui să fie. Pe lângă faptul că face parte din integritatea structurală a mașinii dvs., este puțin probabil ca un parbriz deteriorat să treacă de o inspecție de stat.
Puteți conduce cu o crăpătură mare în parbriz?
Deși nu este un pericol imediat, dacă fisura este mare, în apropierea sau atinge marginea parbrizului, poate fi necesară înlocuirea geamului, iar conducerea mașinii nu este recomandată De asemenea, trebuie evitată conducerea cu parbrizul spart ori de câte ori geamul deteriorat afectează vederea șoferului.
