Prea mult lichid de răcire poate cauza probleme semnificative vehiculului dvs. Supraîncălzirea, așa cum s-a descris anterior, coroziune, defecțiune a pompei de apă și uzură crescută a motorului. … Dacă nu sunteți clar cum să reumpleți corect lichidul de răcire din mașina dvs., ar putea merita cheltuiala și necazul de a solicita un profesionist să o facă pentru dvs.
Ce se întâmplă dacă umplu excesiv rezervorul de lichid de răcire?
Lichidul de răcire se extinde pe măsură ce se încălzește și se contractă când se răcește. Spațiul suplimentar previne deteriorarea motorului și a furtunurilor. … În cel mai rău caz, umplerea excesivă a rezervorului de antigel poate duce la daune electrice dacă preaplinul intră în contact cu cablurile motorului.
De ce se supraîncălzește mașina mea când lichidul de răcire este plin?
Blocarea fluxului de aer
Mașina dvs. folosește o combinație de aer din mașina în mișcare și aer suflat în radiator de ventilatorul de răcire. Când acest flux de aer este blocat, lichidul de răcire nu se poate răci corespunzător înainte de a fi expus la mai multă căldură. Dacă problema este suficient de gravă, lichidul de răcire va fierbe și motorul se va supraîncălzi
Lichidul de răcire supraumplut este rău?
Rezervorul de lichid de răcire, cunoscut și sub denumirea de sticla de preaplin de lichid de răcire, este conceput pentru a reține lichidul de răcire atunci când lichidul se încălzește. Când se întâmplă acest lucru, lichidul de răcire se extinde și, dacă nu avea unde să meargă, ar putea deteriora furtunurile și motorul … Aici se află adevăratele pericole ale umplerii excesive a lichidului de răcire.
Aerul din lichidul de răcire poate provoca supraîncălzire?
Sistemele de răcire din majoritatea mașinilor sunt sub presiune și se bazează pe un circuit închis fără scurgeri de furtunuri pentru a pompa lichidul de răcire/antigel în jurul motorului. Când aerul intră în acest sistem etanș, se pot forma buzunare de aer și pot cauza blocaje, care pot duce la barbotare și supraîncălzire.
