Răspuns: Sharif a spus că, dacă ambii piloți ar fi incapacități, ar fi doar ca un membru al echipajului de cabină să intervină și să piloteze avionul urmând instrucțiunile de la controlul traficului aerian.
Care este cea mai frecventă cauză a incapacității pilotului?
Deși s-a constatat că majoritatea deceselor înregistrate ale piloților operaționali în zbor se datorează bolilor cardiovasculare, de departe cea mai frecventă cauză de incapacitate a echipajului de zbor este gastroenterita.
Un copilot poate ateriza un avion?
În caz de urgență, ar putea fi treaba lor să aterizeze avionul în siguranță și trebuie să fie gata să preia controlul aeronavei în orice moment. Un alt aspect provocator al muncii ca copilot este programul. La fel ca și restul echipajului de zbor, copiloții trebuie să petreacă perioade lungi de timp departe de casă.
De ce doi piloți rămân esențiali în cabina de pilotaj?
Motivul principal pentru a avea doi piloți la fiecare zbor este safety Evident, dacă i se întâmplă ceva căpitanului, un avion trebuie să aibă un alt pilot care să poată interveni. În plus, Primul ofițer oferă o a doua opinie cu privire la deciziile de pilotare, menținând eroarea pilotului la minimum.
Care sunt cele două tipuri de bază de incapacitate de pilot?
Incapacitatea este clasificată în două categorii: Evidente (de obicei pierderea maximă a funcției). Subtil (de obicei pierderea parțială a funcției). Incapacitatea evidentă este frecvent bruscă, de obicei prelungită și de obicei duce la pierderea completă a funcției de operare.
