ATĂ INTERNAȚIONAL, ȘI INTERIOR Când navigați în ceață deasă, cu radarul pornit, ce măsuri ar trebui să luați? ATÂT INTERNAȚIONAL ȘI INTERIOR Regulile de navigație prevăd că o navă va fi operată la o viteză sigură în orice moment, astfel încât să poată fi oprită în.
Când operează în ceață și alte nave sunt detectate de radar?
ATĂ INTERNAȚIONAL ȘI INTERIOR Ce este ADEVĂRAT atunci când operează în ceață și alte nave sunt detectate de radar? Ea își va reduce viteza la minim la care poate fi ținută pe cursa, dacă este necesar ATÂT INTERNAȚIONAL, CÂT INTERN Auziți semnalul de ceață al unei alte nave în fața fasciculului dvs. Poate exista riscul de coliziune.
Care navă este suportul navei atunci când două nave care traversează în ceață nu se văd una de ceal altă?
Internațional și interioară: care navă se află pe navă atunci când două nave când două nave care traversează în ceață NU se văd una de ceal altă? Nici o navă nu este suportul de pe nava. Internațional și pe uscat: o navă este propulsată atât cu vele, cât și cu motoare.
Care afirmație este adevărată cu privire la o navă echipată cu radar operațional?
ATĂ INTERNAȚIONAL ȘI INTERN: Care afirmație este ADEVĂRATĂ referitoare la o navă echipată cu radar operațional? Ea trebuie să folosească acest echipament pentru a obține o avertizare timpurie privind riscul de coliziune.
Care factor este enumerat în reguli ca unul care trebuie luat în considerare atunci când se determină viteza sigură?
La stabilirea unei viteze de operare sigure, operatorul trebuie să ia în vizibilitatea contului; densitatea traficului; capacitatea de a manevra vasul (distanța de oprire și capacitatea de viraj); lumina de fundal noaptea; apropierea pericolelor de navigație; pescajul navei; limitări ale echipamentelor radar; și starea vântului, a mării, …
