Numele de clincher vine de la faptul că aceste anvelope „se fixează” pe marginea roții cu un talon de cauciuc dur. … Pe jante, roțile tubulare și roțile cu clincher arată foarte asemănător. Un clincher are nevoie de un tub interior înpentru a funcționa. Tubul este cel care reține aerul și creează o presiune solidă împotriva anvelopei.
Este clincher la fel cu tubeless?
Anvelopele Clincher sunt varietatea familiară, de lungă durată, pe care toată lumea o cunoaște; ai o anvelopă și o cameră de aer și pleci. Tubeless este, după cum sugerează și numele, o anvelopă care nu are nevoie de cameră.
Sunt anvelopele fără cameră mai ușoare decât clincherul?
Avantajele anvelopelor fără cameră
O configurație fără cameră este de obicei mai ușoară decât un sistem de clincher comparabil deoarece elimină camera de aer.… Călăreții pot rula, de asemenea, o presiune mai mică a aerului în anvelopele fără cameră, în comparație cu anvelopele cu clincher, deoarece nu trebuie să-și facă griji atât de mult cu privire la ciupire.
Clăresc profesioniștii cu anvelope fără cameră?
În lumea curselor rutiere profesionale, anvelopele fără cameră rămân o noutate. Marea majoritate a profesioniștilor poartă anvelope tubulare tradiționale lipite de jante specifice tubulare și, deși au existat cazuri notabile de profesioniști care concurează pe tubeless, au existat puține dovezi ale unei schimbări majore în atitudinea față de tehnologie anvelope.
Este bine să pui o cameră într-o anvelopă fără cameră?
Risc de perforare – Anvelopele care sunt concepute special pentru camere sunt formate dintr-o suprafață interioară netedă, în timp ce nu este cazul anvelopelor fără cameră. Dacă o cameră este plasată în interiorul unei anvelope fără cameră, în consecință, camera se poate freca abraziv din cauza rugozității anvelopei și poate provoca o puncție
