Logo ro.boatexistence.com

De ce este necesară intercooling în compresia în mai multe etape?

Cuprins:

De ce este necesară intercooling în compresia în mai multe etape?
De ce este necesară intercooling în compresia în mai multe etape?

Video: De ce este necesară intercooling în compresia în mai multe etape?

Video: De ce este necesară intercooling în compresia în mai multe etape?
Video: Ce ESTE DEFAPT INTERCOOLER-ul? Totul despre intercoler, ce este, cum functioneaza, ce se strica! 2024, Mai
Anonim

Fiabilitate mai bună: etapa de intercooling a compresiei în două etape creează șanse mai mici de supraîncălzire, ceea ce înseamnă, la rândul său, mai mult timp de funcționare și o productivitate mai bună. Mai puțină acumulare de umiditate: Aerul mai rece are un conținut de umiditate mai mic. Umiditatea din aerul comprimat poate duce la defectarea echipamentului și la uzura prematură.

De ce este necesară intercooling în cazul compresiei în mai multe etape?

La compresoarele cu mai multe trepte, la fiecare ciclu de compresie, presiunea crește, ceea ce duce la creșterea temperaturii. Temperaturile ridicate pot cauza deteriorarea compresorului și a elementelor sale mecanice. Astfel, este esențial pentru a reduce temperatura aerului.

Când intercoorea cu apă este utilizată într-un compresor cu mai multe trepte?

Răcirea intercalată cu apă reduce munca de făcut în compresia la presiune joasă. Explicație: Intercocirea cu apă reduce munca de făcut în compresie la presiune în altă. De asemenea, reduce volumul specific de agent frigorific care necesită un compresor de dimensiuni mici.

Care este scopul răcirii intermediare?

Rolul principal al intercooler-ului este de a reduce temperatura aerului cald comprimat de turbocompresor, înainte ca acesta să ajungă în camera de ardere a motorului.

Ce este intercooling și de ce se face?

Intercooling este o metodă folosită pentru a compensa încălzirea cauzată de supraalimentare, un produs secundar natural al procesului de compresie semi-adiabatică. Creșterea presiunii aerului poate duce la o încărcătură de admisie excesiv de fierbinte, reducând semnificativ câștigurile de performanță ale supraalimentării datorită densității scăzute.

Recomandat: