Turbocompresoarele twin-scroll promit crește cuplul la nivel scăzut, îmbunătățește răspunsul la boost, crește puterea în întreaga bandă de putere, maximizează eficiența turbinei, reduce pierderile de pompare a motorului, îmbunătățește economia de combustibil, reduceți diluția încărcăturii de admisie în timpul suprapunerii supapelor și scad temperaturile gazelor de eșapament.
Este mai bun un turbo twin-scroll?
Turbocompresoarele cu dublu-scroll sunt mai bune în aproape toate privințele decât turbo-urile cu un singur scroll Prin utilizarea a două volute, impulsurile de evacuare sunt împărțite. De exemplu, la motoarele cu patru cilindri (ordinul de aprindere 1-3-4-2), cilindrii 1 și 4 ar putea să se alimenteze într-un rol al turbo, în timp ce cilindrii 2 și 3 se alimentează într-un scroll separat.
Ce înseamnă un turbo twin-scroll?
Înseamnă că aveți puterea a două motoare turbo cuprinse într-un motor SUBARU BOXER!
Turbo-urile twin-scroll se rulează mai repede?
Deși majoritatea mașinilor pot beneficia de tehnologia twinscroll, anumite circumstanțe pot înregistra pierderi semnificative. O carcasă de turbină A/R joasă se va derula mai repede decât una mai mare A/R, dar cea mai mare va produce mai multă putere de top. … Versiunile twinscroll ale acelorași turbo tind să aibă A/R-uri de aproximativ 1,02 și mai mari.
Este twin-scroll-ul mai bun decât twin-turbo?
Deoarece există două surse de lucru mecanic, twin-scroll-urile au mai puțin turbo lag, iar sunt în general mai bune la furnizarea de impuls decât un single-scroll turbo Turbocompresoare twin-scroll sunt, de asemenea, ceva mai complexe. Folosesc mai multe piese mobile, astfel încât sunt mai greu de reparat și au un proces de fabricație mai complicat.
